Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  2. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  3. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  4. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  5. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  6. Переговоры в Стамбуле еще не состоялись, но Россия уже демонстрирует свое истинное отношение к их результатам — вот примеры
  7. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  8. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  9. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  10. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  11. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  12. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  13. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  14. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  15. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде


Китай с 1 января пустил контейнерные грузы в Германию по маршруту, который обходит Беларусь. Это следует из сообщения информационного агентства «Синьхуа». Грузы доставляют железнодорожным и морским транспортом. Ранее крупный логистический оператор FELB, который занимается поставками грузов по маршруту Европа-Китай, заявлял о проблемах с поставками через Беларусь и Польшу и запуске альтернативного маршрута. Тем временем в России по-прежнему планируют построить высокоскоростную магистраль, которая должна соединить Китай с Западной Европой через Беларусь.

Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

Как сообщается, 1 января из китайского международного порта Сиань отправился поезд с 50 контейнерами с электроникой. После прибытия в Санкт-Петербург груз должны доставить морским транспортом в порт Мукран в Германии, а потом его отправят поездом в немецкий Мангейм.

Протяженность нового маршрута — около 12,8 тысячи км, время в пути — 16−18 дней.

Китайское информагентство уточняет, что новый маршрут позволяет избежать сбоев в транспортировке, вызванных чрезмерной загруженностью нескольких станций на традиционных маршрутах через страны Восточной Европы. Об этом заявил гендиректор компании по строительству и эксплуатации порта свободной торговли города Сиань Юань Сяоцзюнь.

Китай с 2020 года стал активнее отправлять грузы железнодорожным транспортом. Один из таких маршрутов проходит через Беларусь и Польшу. В сентябре прошлого года в БелЖД сообщали, что по маршруту Китай-Европа-Китай за 8 месяцев транзитом через нашу страну перевезли больше 470 тысяч контейнеров. Это на 43% больше, чем за аналогичный период 2020-го. В БелЖД говорили также о планах сохранить темпы роста по контейнерным перевозам из Китая.

Однако в декабре прошлого года стало известно, что логистический оператор FELB запустил тестовый рейс для доставки грузов из Китая в Европу в обход Беларуси. «В последнее время неоднократно возникали трудности на европейской части маршрута из Центральной Европы в Китай. В частности, политическая ситуация в Беларуси и длительные задержки на границе с Польшей затрудняли транспортировку», — уточняли в компании. Альтернативный маршрут идет через Санкт-Петербург.

Тем временем в России по-прежнему надеются построить высокоскоростную магистраль (ВСМ) «Евразия», она должна соединить Китай с Западной Европой через РФ и Беларусь. Однако сроки возможного ввода проекта отодвигаются. Сейчас речь идет про 2027 год. Одно из преимуществ этого маршрута — его продолжительность, которая может составить, по оценкам, около 7,2 тысячи километров.